秀山实现从“小边贸”到“大物流”跨越

  • 发表时间:2012-9-13 8:54:35 来源:
  • 摘要:近年来,秀山在发展民营经济中充分发挥渝怀铁路、渝湘高速公路相继通车带来的交通优势,依托地处武陵山腹地的区位条件和丰富的资源,大力发展现代 物流 产业,使昔日的边贸小城正逐步发展成为武陵山区商贸 物流 中心。 秀山边贸交易的对象主要是周边的酉阳、
  • 近年来,秀山在发展民营经济中充分发挥渝怀铁路、渝湘高速公路相继通车带来的交通优势,依托地处武陵山腹地的区位条件和丰富的资源,大力发展现代物流产业,使昔日的边贸小城正逐步发展成为武陵山区商贸物流中心。
        秀山边贸交易的对象主要是周边的酉阳、松桃、花垣、保靖、印江、沿河、龙山等十多个区县的农村市场,辐射人口800万左右。为了满足边区群众的生产生活需求,进一步做大边贸产业,2003年,县委县政府审时度势,在老县城东部规划建设了一个占地面积100余亩、建筑面积在10余万平米、拥有市场商铺700余间的渝东南边贸综合批发市场。
        有了规划合理、设施完善的专业批发市场后,全国各地的商人迅速入驻渝东南边贸综合批发市场。“现在我们市场里面入住的商铺接近450户,主要是来自湖南、湖北、陕西、山西、福建,全国各地很多地方都有,现在整个市场的年营额接近3.8亿。”秀山渝东南边贸综合批发市场管理处负责人谭万春告诉记者。
        继渝怀铁路开通后,武陵山区又一条财富大道——渝湘高速公路也建成通车,这给地处武陵山区中心地带的秀山带来了千载难逢的发展机遇。2009年,在市委市政府的大力支持下,秀山又以“立足秀山、服务武陵、辐射全国”为发展理念,充分发挥独特的区位优势和公铁联运优势,依托成都铁路局秀山300万吨战略装卸点,规划占地6平方公理,投资近百亿元,按照“专业市场区、铁路物流区、化工品区、总部经济区、物流加工区、城市配送区、仓储区、生活配套区和民俗风情园”这“八区一园”的布局,以专业市场为核心,铁路物流为重点,仓储配送为依托,建设集交易、配送、仓储、加工、舒展等会一体的多功能综合性物流园区,打造现代商贸物流之城。
        2010年底,湖南商人龙光权率团队来到秀山,决定投资1.5亿元建设一个占地46亩,总建筑面积近7万平米的经营电脑、通讯器材、数码产品等为主的秀山光谷——3C批发市场。经过一年多的建设,秀山3C批发市场主体工程已基本完工,正在进行内外装饰工程施工,招商工作也在紧张有序进行。
        和3C批发市场一样,目前秀山(武陵)现代物流园区同步启动的朝天门市场秀山分市场项目、武陵国际家居市场、武陵钢材批发市场、福广建材市场等八大专业市场均已完成主体工程施工,部分市场正在紧张筹备开业事宜。根据规划,在2015年,园区内市场全面营业后,将实现年市场交易额200亿元以上,到2020年,将实现年市场交易额500亿元以上,服务周边18个区县800万人口。日前,县委县政府又出台了《关于大力发展民营经济发展的意见》,一系列优惠扶持政策已经出台,为秀山商贸物流产业发展注入新的活力。
        “秀山把商贸物流作为民营经济发展的重点,主要依托交通、区位、资源等优势,大力发展商贸物流产业,从政策、资金上给予大力支持,计划四年内投入2亿元扶持资金,支持民营经济发展,实现从小边贸到大物流的跨越,真正把秀山建设成为武陵山区商贸物流中心。”秀山县工商联秘书长刘玉忠对记者说。
       

    作者:中国物通网


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