宅急送从一元钱到一个亿

  • 1994年1月18日,宅急送的车在中关村一带,司机沿途揽活,每当看到有人抱着电脑等大件他们就迎上前去,问是否要送到家或者单位。第一笔业务只有一元钱,一个路人要到亚运村,将货运车当成了中巴车,给了他们一元钱。 2002年10月31日,在宅急送总公司的目视栏上,每日的营业收入跃然上边,10月8日9100万元、10月16日9425万元、10月18日9509万元、10月24日9770万元……10月31日1亿元,“我们过亿啦!”
         这是一个激动人心的时刻,电话在全国宅急送一千多个网络间响起,贺电雪片一样地向总公司飞来。它庄严地告诉世界:一个在七个人、三辆车基础上发展起来的快运公司从此站起来了,中国快运从此有了自己民族的强梁。
        这一切的取得离不开一个人的不懈努力,他一手创建了宅急送,并将它引导到现代物流企业的轨道上来,他就是宅急送总裁陈平先生。而他又是怎样走向成功的呢?创业的历程给人以无穷的启迪。


    陈平小档案

    陈平1959年出生于湖北天门县;1978年应征入伍;1984年就读于西安政治学院;1990年转业于中央工艺美院;同年东渡日本,学习日语;1992年任香港一洲集团日本分公司商务代理;1993年回国创立宅急送(北京双臣快运有限公司)。


    率先模仿就是成功


        有一个中国的企业家说过这样一句话:企业的生命力在于创新,而什么是创新?创新就是率先模仿。我不知道他是否认识陈平,但陈平的创业经历就是这句话的最好佐证。
    陈平与快运结缘始于1990年,那年他刚到日本,立马被满大街“宅急便”古怪的车型所吸引。后来得知这就是被日本人称为“飞腿”的快运公司的运输车。而后一次亲身经历更让陈平对快运有了进一步的认识。
        有一次一个国内的朋友到东京拜访陈平,因为走得急,将给大阪亲戚的礼物忘在陈平那里。从大阪到东京一趟花钱又要花时间,而当时陈平一没时间,二没钱,于是想到了“飞腿”――“宅急便”。当时的“宅急便”实行24小时昼夜服务,东京到处都有连锁店。工作人员看陈平是个穷学生,特意告诉他,可以对方付款。这种灵活周到的服务实在让陈平感动。两天后,陈平接到了大阪打来的感谢电话。“宅急便”快捷的服务给陈平留下了深刻印象,而“宅急便”与陈平的缘分也由此开始。
        两年以后,陈平从富士国际语学院毕业,在香港一家经营食品的日本公司就职,负责健康食品的进口和推销。这些食品运到日本后,要分成若干箱,然后派送到许多商店。陈平一个人忙不过来时又找到了“宅急便”,一个电话或传真打过去,从分箱到派送,对方很快组织人员车辆,全部准时送达。
        1993年,陈平想回国发展,除了日元还能带回什么?他首先想到了“宅急便”。回国前半年,他托人从国内寄来北京市交通图,先熟悉北京的道路、车站、商店的位置,琢磨在哪里布点,一张地图被他用红笔、蓝笔勾勒得面目全非。
    (来源:帮考网)

     


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