制造业物流:别让乌鸦唱歌

  • 发表时间:2008-6-24 16:19:24 来源: 广西物流资讯网
  • 当市场竞争越来越激烈,中国制造业丑陋的一面也越来越暴露,但牺牲资源和环境换取利益不是长久之计;同样中国制造业物流在白热化竞争中,也逐渐显示出丑陋的一面,但“自恋自婚”,“近亲结婚”,“霸王招亲”式的物流模式,制造的是中国物流总称本与GDP比率居高不下的困局。中国制造业物流如何走出困局面?

    价值中国网:中国制造业物流发展现状如何?从2001年到2007年,我国物流

    总费用与GDP的比率从18.8降到18.4,仅仅降了0.4。而欧美一些国家的比率在9%左右,我们的比率是别人的两倍。一直居高不下,为何一直没有实现突破?根本原因在哪里?

    杨达卿:改革开放三十年来,我国制造业发展迅速,吸收了一半以上的城市就业人口,和一半的农村剩余劳动力,创造了一半以上的财政收入。有人把制造业比作中国经济的“发动机”。但这个经济“发动机”——“中国制造”要强大,“中国供应”要走更远,需要四个轮子。这四个轮子就是有制造企业必备的“供应物流,生产物流、销售物流、回收物流”。四个轮子合起来就是制造企业的供应链管理。

    目前,“中国制造”更多是在“独轮车”上行进。为什么这么说?中国大部分的制造企业的供应链管理畸形发育,50%以上的制造企业只是在外包销售物流,可以说只有销售物流这一个车轮相对专业,而对供应物流、召回物流也许根本不知道该怎么做。中国制造多是在多位一体的物流“独轮车”上晃晃悠悠的前行。虽然,有一部分制造企业把自己的销售、运输、仓储等业务剥离出来,组建专业物流公司,但多数企业目的是为销售服务,为了渠道服务,不是优化供应链,而是自营物流的新尾巴,尾随着销售被慢慢拖着前进。

    造成中国制造业物流在“独轮车”上前进的根本原因,也许是我们“重生产,轻流通”的经济发展观念。在30年的改革开放中,中国制造业艰难地从计划经济体制下转变,并点亮了中国经济。一些政府由此迷信般地以“产”为纲,流通产业被轻视。我们在抓人的计划生育,却没有抓制造业的“计划生育”,过多繁殖的制造企业不是龙生九子,而是粗糙克隆。

    价值中国网:有人说,供应链管理成就中国制造业。你如何认为供应链管理(或者说现代物流管理)对中国制造业的影响?中国制造业物流管理滞后的原因在哪里?

    杨达卿:物流专家常讲“三个制造业的百分之九十”:一个制造企业,纯生产的时间只占全部生产流程总时间的10%,而各种物流时间占90%;一个工业产品,生产成本只占10%,而采购与物流成本占90%;一个工业产品,生产的利润只占总利润的10%,而物流与销售利润占利润的90%。

    因此,现代物流管理,或者说供应链管理是成就中国制造的一个重要筹码。我们说制造业是中国经济发展的“发动机”,可以说物流业是制造业,也是整个经济发展的“推土机”,他推倒产品流通障碍,修建经济高速公路。


    标签:制造业物流:别让乌鸦唱歌
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