国际干散货市场评述(2007.11.23)

  • 发表时间:2007-11-29 14:33:53 来源: 上海航运交易所信息部
  • 本周国际干散货市场行情止升回跌,周四波罗的海干散货运价指数报收于10328点,同比下跌610点,跌幅为5.58%。三大船型市场全线下调。

    巴拿马型船市场

    本周巴拿马型船市场继续下跌,周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于10177点,同比下跌462点,跌幅为4.34%。

    在太平洋和大西洋地区,本周海岬型船市场大幅下调导致租家们将铁矿石船货交巴拿马型船分运的数量有所下降,中国从10月份以来煤炭出口量大幅增长使韩国和日本减少从澳洲煤炭进口,投机性租家们在即期和期租市场成交势头有所减缓,这些利空因素推动本周巴拿马型船市场行情继续震荡下调。本周行情下调在期租市场表现尤为明显,特别是与前阶段风起云涌的长期期租成交量相比,本周长期期租交易更为沉寂,仅有寥寥数笔长期期租成交报告。而大西洋地区在谷物货盘和相对活跃的租船询盘支持下,即期和程租租船行情较为差强人意。本周嘉吉公司租用的早期船(1993年建造/6.9万载重吨)从敦克尔克至中国的航次日租金为8.4万美元,比太平洋地区高出1.2万美元左右。据SSY报道,今年10月份中国煤炭出口量升至530万吨,比9月份增长17.8%。

    海岬型船市场

    本周海岬型船市场行情大幅下调,周四波罗的海海岬型船运价指数报收于15085点,同比下跌1171点,跌幅为7.20%。

    在太平洋和大西洋地区,随着国际铁矿石价格谈判揭幕战日益临近,国际矿业巨头和超重量级大货主在现货海运市场博弈更为激烈。部分超重量级大货主针对近期国际矿业巨头为推高行情频频在海岬型船市场的托市交易,不但以大幅降低从澳洲和巴西铁矿石进口量相回应,并且已经以场内结算方式介入FFA市场,导致本周海岬型船市场行情大幅下调。据波交所报道,近期FFA交易的场内结算比例均高达50%以上,远远高于投机炒作盛行的9月和10月20%~25%水平。这表明部分大货主已经介入FFA市场,并开始运用海运衍生品工具以维护自身生存和发展空间。本周期租市场成交量相当低迷同时,即期租船和程租租船交易亦较为疲软。本周末,17.2万载重吨级海岬型船太平洋区内航次日租金跌至12万美元,同比下跌10.79%;巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为92.38美元/吨和35.34美元/吨,同比下跌3.64%和8.62%;与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线平均日租金跌至17.8万美元,同比下跌8.19%。在行情大幅震荡下调背景下,由于欧陆冬季煤炭需求殷切和船队运力紧张,导致本周煤炭货盘行情仍然异常坚挺。本周,瑞士海运公司租用的现代船(2004年建造/17.2万载重吨)从理查德湾至欧陆煤炭货盘的航次日租金为11.5万美元,并加310万美元高额空驶补贴。该租船合约的空驶补贴费创干散货运输的又一个历史新纪录。

    灵便型船市场

    本周灵便型船运输市场跌幅加剧,周四波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报收于6382点,同比下跌342点,跌幅为5.09%;灵便型船运价指数(BHSI)报收于2996点,同比下跌71点,跌幅为2.31%。


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